Siemens erforscht das Carsharing auf der Blockchain
Der deutsche Technologieriese Siemens soll nach Möglichkeiten suchen, Blockchain für eine Reihe von Anwendungsfällen zu nutzen, wie z.B. die Verbesserung von Fertigung, Mobilität, Lieferkette und Carsharing. Es scheint jedoch, dass blockchainbezogene Geschäftshoffnungen in der Theorie immer noch besser aussehen als in der Praxis.
Derzeit befindet sich das deutsche Unternehmen an dem Punkt, an dem es die Tests und Untersuchungen abgeschlossen hat und nun "wirklich in eine Reihe von Anwendungsfällen hineingezoomt wird, die sich auf das Geschäft von Siemens beziehen", zitierte Andreas Kind, Siemens Corporate Technology Head of Cybersecurity and Blockchain, in einem Artikel eines Forbes-Mitarbeiters.
Da Siemens Siemens Mobility, ein separat geführtes Unternehmen der Siemens AG im Bereich Mobilität, hat, ist dieser Bereich der Mobilität von besonderem Interesse für die Blockchain-Anwendung. Eine Möglichkeit der Nutzung von Blockchain ist das "blockchainbasierte Smart Parking", wie es auf der Bosch-Konferenz Connected World 2019 vorgestellt wurde. Aber einer der Bereiche, auf die der Fokus besonders gerichtet ist, ist das Carsharing. Kind findet, dass die Menschen, die in den großen, städtischen Gebieten leben, sich vielleicht mehr auf die Optionen verlassen wollen, die so wenig Verantwortung wie möglich haben, in diesem Fall Dinge, die mit dem Besitz eines Autos und allem, was damit verbunden ist, zusammenhängen, anstatt einfach eines für eine Stunde oder einen Tag zu mieten, je nachdem, was sie es brauchen, während Dinge wie Parken und Betanken inbegriffen sind. Einige Carsharing-Optionen beinhalten Enterprise CarShare, Zipcar, Getaround, car2go, CityBee etc.
Das Thema Carsharing beinhaltet jedoch auch die Tankkarte, da die Kunden gelegentlich das Auto tanken müssen, aber es kann schwierig sein, eine Tankstelle zu finden, die mit der Carsharing-Firma zusammenarbeitet, und sie müssen die zugehörige PIN der Tankkarte verwenden, aber die Tankkarten werden gestohlen und online verkauft, was ein Beispiel für Betrug in diesem Zusammenhang ist, erklärte Kind und fügte hinzu, dass "genau hier kann die Blockchain einen Mehrwert schaffen".
Ihm zufolge "ermöglicht die Blockchain eine viel reibungslosere Art der Abwicklung. Die Transaktion könnte in der Autozulieferung liegen, es könnte in einfachem Carsharing liegen, wie z.B. dem Entsperren eines Autos", während die Technologie auch das Geschäft für eine Reihe von verschiedenen miteinander verbundenen Personen und Organisationen erleichtern würde.
Inzwischen haben sich viele Unternehmen aus allen Branchen mit Blockchain beschäftigt oder sie bereits zur Verbesserung ihrer Dienstleistungen genutzt, z.B. Visa B2B Connect, Mode, Gaming und Mobilfunk.
Auch, wie im April berichtet, kooperiertJaguar Land Rover, Großbritanniens größter Automobilhersteller, mit den wichtigsten Kryptowährungen, die auf das Internet der Dinge abzielen, wie IOTA und testet einen neuen Service, der es den Fahrern ermöglicht, Kryptowährung zu verdienen und Zahlungen unterwegs zu tätigen.
Eine Überprüfung von 33 Projekten mit großen Unternehmen, die in den letzten vier Jahren angekündigt wurden, und Interviews mit mehr als einem Dutzend an ihnen beteiligten Führungskräften zeigen jedoch, dass die Technologie ihr Versprechen noch nicht erfüllt hat, berichtete Reuters heute.
Mindestens ein Dutzend dieser Projekte, an denen Großbanken, Börsen und Technologieunternehmen beteiligt sind, seien nicht über die Testphase hinausgegangen. Zum Beispiel Deloitte und das Technologie-StartupSETL wollten 2017 ein Kartenzahlungssystem auf Basis einer Blockchain einführen, aber das System ist nicht gestartet, während ein Blockchain-Projekt von IBM und MUFG Bank Ltd nicht aktiv ist. Es könnte drei bis sieben Jahre dauern, bis Großprojekte signifikante Auswirkungen haben, so Hyder Jaffrey, Leiter Strategische Investitionen bei der Investmentbank der UBS AG.
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