Samsung und Hyundai weiten ihre Blockchain Aktivitäten aus
Samsung hat bereits in diesem Jahr mit der Veröffentlichung seiner neuen Flaggschiff-Smartphones, die über Krypto-Wallet Funktionen verfügen, das Interesse der Krypto-Währungsbegeisterten geweckt. Und der IT-Dienstleister des Unternehmens, Samsung SDS, hat nun eine Ethereum-basierte Blockchain-Lösung vorgestellt, die es Logistik- und Reedereien, Hafen- und Zollbehörden ermöglichen soll, verteilte Ledger-Technologie für internationale Importe und Exporte zu nutzen.
Das Unternehmen gibt an, dass es die Lösung mit dem Namen Deliver in Zusammenarbeit mit dem Port of Rotterdam – einem engagierten Verfechter der Blockchain-Technologie – und ABN AMRO, einer der größten Banken in den Niederlanden, entwickelt hat, die das Interesse der Kunden am Angebot von Wallets mit Kryptowährung prüft. Die drei Parteien führten im Oktober letzten Jahres ein Pilotprojekt für das Projekt durch.
Samsung SDS sagt auch, dass es anfangen wird, Blockchain-Technologie für Samsung Electronics‘ europäische Exporte zu verwenden, berichtet Fn Today.
Samsung SDS hat letzte Woche auch angekündigt, dass seine Lösung Blockchain-Plattformen "verlinken" kann. Deliver hat bereits eine "Verbindung" zwischen dem koreanischen Zolldienst, der die Plattform Hyperledger Fabric nutzt, und dem Hafen von Rotterdam, der die Plattform Ethereum nutzt, hergestellt.
Fn Today fügt hinzu, dass Samsung SDS versucht, Geschäfte mit weiteren Blockchain-Partnern "innerhalb 2019" abzuschließen.
Unterdessen scheint die de facto Blockchain-Subvention Hdac Technology der Hyundai Group ihre in der Schweiz ansässigen Kryptowährungsgeschäfte mit einem bevorstehenden unternehmensweiten Punktesystem zu integrieren – und plant eine Stablecoin.
Das Unternehmen hat bereits die Kryptowährung Hdac Coin eingeführt und hält Ende 2017 ein Initial Coin Offering (ICO) in der Schweiz. Jetzt sagt Hdac, dass es Kunden H-Punkt-Punkte mit Hdac Coin kaufen lassen wird, um für Hyundai-Güter und -Dienstleistungen zu bezahlen, laut Viva 100. Hyundai betreibt eine breite Palette von Kaufhäusern und Geschäften in ganz Südkorea, zusätzlich zu seinen Motorenmarken Hyundai und Kia sowie einem großen Baugeschäft.
Der CTO des Unternehmens sagt, dass das H-Punkt-Programm die Nutzer für ihre Stromrechnungen bezahlen lässt, und will schließlich eine H-Punkt-Stablecoin entwickeln.
An anderer Stelle in Südkorea will die Regierung auch ihre Blockchain-Aktivitäten ausweiten und das öffentliche Feedback zu ihren Blockchain-Piloten messen. Laut Sky eDaily gab das Ministerium für Wissenschaft und Technologie am Sonntag bekannt, dass es 30 Mitglieder der Öffentlichkeit mit "Grundkenntnissen und Interesse an der Blockchaintechnologie" rekrutieren will, um der Regierung Stellungnahmen zu ihren Erfahrungen mit "öffentlichen und privaten Pilotprojekten" zu geben.
Und anderswo im Land, sagt APM, eine Ladenkette in Seouls verkehrsreichstem Einkaufsviertel, dass sie plant, Blockchain-Technologie-Operationen und eine "interne Kryptowährung" einzuführen, die die Käufer für Waren und Dienstleistungen bezahlen lässt.
Das APM-Unternehmen erzielt jährlich rund 9 Milliarden US-Dollar und ist besonders bei chinesischen Touristen beliebt. Laut eDaily plant APM satte 10% seines monatlichen Umsatzes in einen Zuschuss zu leiten, der die mit der Blockchain-Technologie verbundenen Tätigkeiten übernimmt.
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