C+Charge betritt Phase 2 des Vorverkaufs, nachdem es $800.000 gesammelt hat – handeln Sie jetzt, bevor der Preis in Phase 3 steigt
C+Charge, ein Krypto-Startup für das Aufladen von Elektrofahrzeugen, sichert sich 800.000 $ an Vorverkaufsfinanzierung.
Als Reaktion auf das starke Interesse an dem Projekt hat das Team heute bekannt gegeben, dass sich die Struktur der Vorverkaufspreisleiter ändert, bei der der Preis des $CCHG-Tokens während der Dauer des Vorverkaufs steigt.
Zuvor gab es vier Stufen für den Vorverkauf – jetzt werden es acht sein, wodurch die Spendenaktion in kleinere Teile aufgeteilt wird.
Vorverkaufsgebühren in Stufen
Phase 1 endete gestern, als die Spendensumme 780.000 $ erreichte, nicht 2 Millionen $, wie ursprünglich vorgesehen. Das Projekt befindet sich nun in Phase 2 des Vorverkaufs.
Das viel beachtete grüne Krypto-Projekt ist ein Peer-to-Peer-Zahlungssystem, das Fahrern von Elektroautos Kohlenstoffgutschriften zur Verfügung stellt und den Ausbau des Ladestationsnetzes unterstützt, auf das sie angewiesen sind.
C+Charge ist die richtige Lösung zur richtigen Zeit, und die Nachfrage nach dem Token steigt, je mehr Investoren von dem Projekt erfahren.
Potenzielle Käufer des CCHG-Tokens müssen sich beeilen, um die erste der sieben Preiserhöhungen zu übertreffen, die mit dem Abschluss der einzelnen Phasen des Vorverkaufs einhergehen (siehe die vollständigen Details in der Tabelle unten).
Der Preis der Stufe 1 ist von 0,01300 $ auf 0,01450 $ in Stufe 2 gestiegen – ein Anstieg von 11,5 %.
Nun sind es nur noch sieben Tage bis zur Stufe 3, in der der Preis am 15. Februar um 10,3 % auf 0,0160 $ steigt.
Hier finden Sie die vollständige Aufschlüsselung der Vorverkaufsphasen, den Preis für jede Phase, die Anzahl der Token in jeder Phase, die Erhöhungssummen und das Datum, an dem jede Phase endet:
Das Gesamtangebot an CCHG-Tokens beträgt 1 Milliarde (1.000.000.000), was bedeutet, dass 40 % öffentlich verkauft werden.
Das Hard-Cap-Ziel des Vorverkaufs liegt bei 6,85 Millionen Dollar, etwas höher als die vorherigen 6,6 Millionen Dollar.
Für die Käufer des Vorverkaufs gibt es keine Sperrfrist.
C+Charge konzentriert sich auf zukunftssichere Anwendungsfälle, indem diese Probleme gelöst werden:
1. Zum ersten Mal werden Fahrer von Elektrofahrzeugen, die ihre Batterie aufladen, direkt mit Kohlenstoffgutschriften belohnt.
Wäre es nicht an der Zeit, dass wir alle in den Genuss von Emissionsgutschriften kommen, wenn wir unsere Elektrofahrzeuge aufladen? Leider ist das heute noch nicht der Fall.
Jedes Mal, wenn ein Fahrer eines Elektrofahrzeugs seine Batterie auflädt, könnte er Kohlenstoffgutschriften erhalten, aber es gibt keine Plattform, die dies anbietet – bis zur Einführung von C+Charge.
C+Charge möchte langfristige Investoren anlocken, die sich darauf konzentrieren, die Realisierung dieses lukrativen Anwendungsfalls zu finanzieren, der unserer Umwelt zugute kommen wird.
Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Investoren der Stufe 1 bis zum Ende des Vorverkaufs einen nominalen Gewinn von 80 % erzielen werden.
Wenn Sie den CCHG-Token zum Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs verwenden, werden diese Token aus dem Verkehr gezogen, wodurch ein deflationärer, preisfördernder Mechanismus entsteht.
2. Vereinfachung der Bezahlung über Ladesysteme hinweg
Heute gibt es konkurrierende Methoden zur Messung von Zahlungen. C+Charge ersetzt diese durch ein leicht zugängliches, universelles Zahlungssystem, das keine teure Point-of-Sale (PoS)-Ausrüstung erfordert – stattdessen verwenden die Fahrer den CCHG-Token zum Bezahlen.
Durch die Partnerschaft mit Flowcarbon können Elektroautobesitzer zusätzlich zu CCHG bei jedem Ladevorgang Emissionsgutschriften in Form des Goodness Native Token (GNT) erwerben.
Der GNT-Token steht für einen verifizierten freiwilligen Kohlenstoffkredit und wird von den Risikokapitalfirmen a16z Crypto und Samsung Next sowie dem Fondsmanager Invesco unterstützt.
Eine Kohlenstoffgutschrift ermöglicht die Emission von 1 Tonne Treibhausgasen.
3. Vorteile für die Eigentümer und Verwalter von Ladestationen
Die Blockchain-Technologie senkt die Kosten für die Verwaltung der Stationen, indem sie, wie bereits erwähnt, auf teure PoS verzichtet, aber sie kann auch zuverlässige Echtzeitinformationen über den Status jeder Station übermitteln und Diagnoseaufgaben durchführen.
Das bedeutet, dass C+Charge zu einem unverzichtbaren Instrument für Kommunen oder Betreiber von Ladestationen für Wohngebiete wird, um ihre Flotte zu verwalten.
Für die Fahrer von Elektroautos selbst bietet es ebenfalls eine Möglichkeit, die Verfügbarkeit von voll funktionsfähigen Ladestationen zuverlässig zu verfolgen.
Und da alles auf Blockchain basiert, braucht der E-Fahrer nur eine Internetverbindung und die C+Charge-App, um sich nahtlos mit der Plattform zu verbinden.
4. C+Charge demokratisiert Emissionsgutschriften und fördert die Akzeptanz von E-Fahrzeugen
Obwohl der Verkauf von E-Fahrzeugen boomt, werden Emissionsgutschriften als Hauptanreiz für die Einführung von E-Fahrzeugen nicht in dem Maße genutzt, wie es nötig wäre.
Ein weiteres Hindernis für den Aufbau einer angemessenen und leicht zugänglichen Ladeinfrastruktur ist die Art und Weise, wie Emissionsgutschriften zugunsten von Großunternehmen und zum Nachteil anderer, einschließlich der Fahrer von Elektrofahrzeugen, eingesetzt werden.
Schlimmer noch, Emissionsgutschriften werden von großen Unternehmen oft als Steuer verwendet, die sie für die Verschmutzung zu zahlen bereit sind. Dies ermöglicht es ihnen, weiterhin Kohlenstoff und andere Treibhausgase auszustoßen, anstatt einen Anreiz zu schaffen, emissionsarme oder -freie Lösungen einzusetzen.
Die Gewinner des derzeitigen Systems der Emissionsgutschriften sind diejenigen, die Güter herstellen oder nutzen, die einen geringeren Kohlenstoffausstoß ermöglichen – die Fahrer von Elektrofahrzeugen sind jedoch ungerechterweise ausgeschlossen.
Hersteller von E-Fahrzeugen wie Tesla können Millionen von Dollar mit dem Verkauf von Emissionsgutschriften an Verursacher verdienen.
C+Charge möchte die Emissionsgutschriften demokratisieren, damit ein zunehmender Anteil der Einnahmen aus Emissionsgutschriften – die im Jahr 2022 auf 851 Milliarden Dollar geschätzt werden – in die Taschen von E-Auto-Besitzern fließt, die versuchen, das Richtige zu tun, aber nicht die Belohnung erhalten, die ihnen zusteht.
Die Industrie für Emissionsgutschriften wird bis 2027 einen Wert von 2,4 Billionen Dollar haben, so dass die Öffnung des Zugangs für E-Fahrer ein riesiges Geschäft sein wird.
So funktioniert die C+Charge-App:
Benutzen Sie den leicht zugänglichen Geolokalisierungsfinder für Ladestationen, um zu einem C+Charge-Partnerladepunkt zu gelangen.
Sie bietet mehrere Optionen zur Integration von Plattformen, um mit dem CCHG-Token zu bezahlen, der in der Krypto-Brieftasche der App gespeichert ist
Sofortige Ermittlung der Wartezeiten und des Betriebsstatus der Ladestationen, damit Sie nicht umsonst zu einer defekten Station fahren müssen
Verfolgen Sie die Menge an Kohlenstoffgutschriften (GNT) und CCHG, die Sie erworben haben
C+Charge-Kohlenstoffgutschriften können im Rahmen des Rückvergütungsprogramms auch in NFTs umgewandelt und in der App gespeichert werden
C+Charge hat bereits seinen ersten internationalen Partner und eine erstklassige, erfahrene Führung
Das Blockchain-gestützte EV-Ladeprojekt hat bereits seinen ersten internationalen Partner, Perfect Solutions Turkey, gewonnen, der 20 % der EV-Ladestationen des Landes in das C+Charge-Netzwerk einbringt.
C+Charge wurde von Ryan Fishoff mitbegründet, dem CEO des börsennotierten Unternehmens American Wealth Mining Corporation, das sich auf Kryptowährungen, ökologisch nachhaltige Investitionen, Fintech, Einzelhandel, Wellness, Ernährung und Finanzbildung konzentriert.
Fishoff ist der führende strategische Berater von C+Charge. Das sehr erfahrene Team und die Stärke des Geschäftsmodells haben eine Risikokapitalfinanzierung von 360° Crypto Economy in Höhe von 250.000 $ angezogen.
Sie haben keine Zeit zu verlieren, um in die elektrisch betriebene, kohlenstoffneutrale Zukunft zu investieren, indem Sie die Vorteile des neu strukturierten Vorverkaufs nutzen.
